“不要轻易放弃，坚持能创造奇迹。”广州打捞局“华天龙”工程船总监、高级潜水员钟松民的微信个性签名是这样一句话。

钟松民有许多身份：“全国先进工作者”“2015年感动交通年度人物”“广东好人”“南粤楷模”，而“打捞人”是他永远的精神底色。

从沉船抢险打捞，到救助事故生还者，再到参与海上风电等重大项目建设，无数次斗浪探海，钟松民说他是经历过“死亡”的人。不放弃每个生命，不惧怕任何困难，从业30年，钟松民始终如一。

 

冲锋在前 把危险留给自己的硬汉

身材结实，皮肤黝黑，嘴边泛着青青的胡茬，眉头蹙成一个“川”字，目光锐利，钟松民一副“硬汉”样貌。打捞人出生入死，“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”，个个都是铁打的。

2013年，受台风影响，香港籍散货船“夏长”轮沉没于珠江口大万山水域。该轮船长190米，宽约33米，沉没时满载5.7万吨镍矿粉和700吨燃油，打捞如此吨位的散货船，在当时的世界上尚无先例。

时任“南天龙”工程船总监的钟松民，奉命率队进驻打捞现场，如往常一样，最先潜入水底。

东北风呼啸，涌浪落差高达2米，不停推拉着钟松民，封装盲板的作业一度难以进行。钟松民用信号绳将自己绑在船体结构上，脚盘住管路继续干。涌浪凶猛，几次险些扯掉他的潜水头盔，他仍然用一个班时，完成了三个班时的工作量。

“只要有任务，他（钟松民）总是冲在第一线，而且在关键时刻总能发挥关键作用。”与钟松民共事多年的同事吴得斌说。

在“夏长”轮起浮的最后阶段，难船船体多处出现不规则裂缝，使难船起浮工作无法按计划进行。钟松民再次主动下水探摸，创造性提出把封堵板料一分为二，二合为一，在舱内封堵的方案。又是整整一夜，钟松民带领队员们战涌浪、堵烂口，解决了难题，保障难船起浮打捞得以顺利完成。

吴得斌回忆，2002年大鹏湾巴拿马籍液化气运输船打捞作业中，钟松民不慎扭伤，整个脚踝肿了起来，可任谁劝说他也不肯休息。“我是党员，我不能在关键时刻掉链子。”钟松民说。

在探摸海底沉船时，他曾因水下气管缠绕而险些断气；在进行打码挂钩时，他曾被摆动的吊络挤得头骨变形……30年打捞生涯，受伤、遇险都是家常便饭，钟松民没有退缩过。

如今，年过50岁的钟松民作为“华天龙”工程船总监，除去日常训练，下水的机会已不像往日那么多。“必要的时候，我还是要冲在前面。”钟松民语气坚定。

 

突破传统 首创风电安装单船单钩新工艺

2018年12月20日傍晚，福建平潭，钟松民紧紧盯着“华天龙”工程船张开的巨臂，在他的视线中，大练风电场C区13号机位第一根主桩正准备施工。

起吊、翻身、安装，一连串操作结束，钟松民身后爆发出长时间的掌声。

大练风电场地处东北风口，风大浪急，原施工单位采用双船吊装方案，多次尝试性作业失败，工期一拖再拖。重任落在了钟松民所在的“华天龙”轮船组的肩膀上，这艘设计最大起重能力4000吨，我国自主设计建造的工程船寄托着项目的希望。

钟松民详细了解作业现场的情况，创新提出开展单船单主钩起桩的工艺。仅用1天多时间，“华天龙”轮就完成了拖延近一年的沉放安装作业。

不仅如此，单船单钩工艺已得到业内广泛采用，使单桩安装速度从5天一根提高到1天之内一根，为国内外风电单桩安装提供了广州打捞方案。

“钟总在工作中总是充满信心的。”吴得斌说，“每次遇到难题，我们就看着他在甲板上噘着嘴来回踱步，不一会儿准有办法！”

“近几年，我们广州打捞局，乃至整个救捞系统的发展变化特别大。”钟松民认为，创新也是在设备技术极限之内去完成。

十年来，广州打捞局开拓性建造了插桩式抢险打捞工程船，1.2万吨抬浮打捞工程船，3万吨、5万吨、8万吨系列半潜打捞工程船，“华天龙”轮改造升级动力定位船，以及一系列相关配套设备设施，形成以起重、半潜打捞作业为主业，拖航作业为辅业的应急抢险打捞综合能力。

广州打捞能力不断提升，正值我国海上风电产业蓬勃发展之时。凭借深远海及复杂海况下的打捞和海工作业经验，广州打捞局反哺海上风电作业，努力转型升级。

“我们在没有任何施工经验的情况下进入海上风电领域，靠的就是突破传统，大胆创新。”钟松民说。

大练风电场的掌声犹在耳畔，钟松民已带领“华天龙”轮船组多次刷新海上风电施工效率纪录，最快16个小时完成一个主桩安装。最初只能做风电项目的“边角料”，逐步开始分包其他公司干不完的安装业务，后来主动参与市场竞标总承包，最后发展到业主都知道，别人做不了的工程，“广打”准行，主动送标上门。“广州打捞”品牌真正打响了。

 

坚守一线 一年330天在海上

“我身边的同事和我感受一样，一旦干上这个职业，你一辈子基本就离不开大海了。”钟松民说，打捞项目作业周期长，一年平均下来，他有330多天在海上。

扁担挑水两头搁，顾得了一头，就顾不了另一头。钟松民长年坚守一线，家里什么事都顾不上。

1996年，钟松民结婚，办完登记手续，他连午饭都没吃就返回工地；儿子出生，他不在；妻子生病，他也不在。

新婚时，钟松民夫妇住在妻子单位安排的简易宿舍里，几平方米大小，只容得下床。夏夜，雷电交加，风雨摇得木制门窗吱扭作响，妻子独自在家，有陌生人在门外来回踱步，她紧紧握着放在枕头下面的刀，一夜没有合眼。

这些事，丈夫钟松民后来才知道。

也是在那一年，钟松民“死”过一次。一艘外籍船舶搁浅于珠江，钟松民佩带自携式潜水设备探摸船底，水下一片寂静，只能听到呼吸吐纳气流的声音。这是一次算不上复杂的任务。

一切顺利时，钟松民突然感觉氧气不足，用手去拉备用气阀门也找不到，扯动信号绳，却因为绳子缠绕于船体，队友没有准确收到出水信号，反而继续放长绳索。因缺氧而呛水，孤立无助，钟松民只能借着水流拼命上浮。

“我当时眼前五彩缤纷，人就像在一个漩涡里面。可能有一两分钟的时间，我想的全是家人，我才结婚几个月，还没有小孩，我的妹妹也在生病，我父母只有我一个儿子。我心里很不甘愿。”钟松民回忆道。

求生的欲望撑着钟松民，让他借着浮力和水流，最终浮上水面。“这件事情我终身难忘，也让我悟出一个道理，不要轻易放弃，坚持能够创造奇迹。”钟松民说。

再苦、再难、再危险，钟松民也没有想过离开他热爱的打捞行业。在他看来，这份职业扶危救生，光荣。

有一年冬天，钟松民参与翻船事故救援。顶着十级风浪，钟松民和队友们不停切割着船底，幸存者已经在冰冷的海水里浸泡了10个小时。时间一分一秒过去，孔洞逐渐扩大，火红的铁板缝隙伸出血淋淋的手指，“快快快！”的呼救声传出来，是幸存者！

那是钟松民从业来，救的第一个人，也是广州打捞局首个成功从沉船下救出幸存者的案例。

更多的时间，打捞人的生活并不是那样惊心动魄，甚至有些单调。工作间隙，钟松民喜欢在船上莳花种菜，地瓜叶、艾草、忧遁草……绿油油的一片，茂盛极了。高兴时，钟松民还会煮些海鲜、卤味犒劳船员兄弟们，露一手潮汕人的好厨艺。

甲板上，钟松民种了一棵长春花，粉紫色的五瓣花，开成热烈的一丛。这种花也叫日日新花，繁茂，健壮，花期长，几乎全年不断，寓意着勇敢、坚强、青春常在。

今年4月，刚从泰国完成工程归来，钟松民又与“华天龙”轮船组开始了惠州海上风电项目施工。

骄阳下，海风中，长春花绽放如初。