3 月 27 日，广州打捞局“华瑞龙”轮圆满完成 52033 吨浮式生产储卸油船（FPSO）新加坡至丹麦远洋运输任务，此次运输不仅刷新亚洲国家最重单体货物海运纪录，更为全球大型海工装备运输及退役设施环保处置提供了可靠中国方案。 

本次运输的 FPSO 船长 275 米、船宽 53 米，总重超 5.2万吨，装载后与船体左右间隙仅 3.5 米，操控与定位难度极大。1 月 28 日，项目团队在新加坡锚地精准将船舶下潜至 22.5 米，实现 FPSO 零误差坐墩，全程零失误，获业内高度认可。 

航程全程约 8921 海里，“华瑞龙” 轮接连突破多重极限挑战。载货后船舶水面高度 68.3 米、总宽度 77.7 米，均超出苏伊士运河通航限值。经多方专业磋商并获特殊通行许可，在引航员与拖轮护航下成功完成极限穿越。 

航行途中，“华瑞龙”轮严格遵守国际环保公约，提前加注低硫燃油，实现欧盟限硫区合规航行；途经亚丁湾海盗高危区时，联合武装保安 24 小时值守保障安全；面对北大西洋恶劣海况，科学择机避风锚泊，精准把控航行窗口，各项参数均控制在标准范围内。

抵达丹麦后，作业团队克服当地大风严寒天气，周密完成解绑、调试等准备工作。3 月 27 日，“华瑞龙” 轮精准下潜至 23 米，FPSO 平稳卸离，整个过程安全高效有序。