7月31日，国内首台吸力筒导管架风机基础在广州南沙交付使用，并将在广州打捞局三峡阳西沙扒300MV海上风电项目首次亮相。该设备的应用将有效降低海上风电工程施工对海洋环境的污染，为保护海洋环境、实现绿色发展、推动海洋强国建设发挥积极作用。

该吸力筒导管架风机基础由交通运输部广州打捞局总承包，中国船舶集团广船国际有限公司建造。吸力筒导管架总高63米，足有20层楼的高度，总重量约为1560吨，相当于15辆重型卡车满载的重量，由3个直径约为13米、高约11米的吸力筒和高52米的上部导管架组成。

黑科技，海底坐墩就像“拔火罐”

吸力筒为该风机基础最核心的部位，吸力筒完成在海底坐墩的原理与“拔火罐”类似，利用吸力筒内负压产生下沉力，将吸力筒基础沉贯至设计深度。

吸力筒技术具有施工安装方便、无噪音、可重复利用、方便拆除等特点，常用于海洋工程领域，但被应用于海上风电项目尚属首次。该项技术的应用使海上风电作业无需借助打桩等外力即可完成基础施工，减少了对大型海工装备的依赖，大大节约了嵌岩打桩等费用，大幅度降低工程造价，同时有效降低了海上施工风险。

显优势，海上卫士助力海上风电

吸力筒导管架风机基础交付后将用于三峡新能源广东省阳江市阳西沙扒300MW海上风电项目。广州打捞局作为首个实施此项工艺的单位，将调遣4000吨起重船“华天龙”，并引进具有丰富吸力筒施工经验的SPT Offshore参与吸力筒贯入施工，以确保该项目的顺利实施。