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钟松民在国务院新闻办公室与中外记者见面交流

 

6月22日上午,国务院新闻办公室举行中外记者见面会,邀请了交通运输行业五位优秀代表围绕“与交通运输改革发展共成长”与中外记者见面交流,他们分别是驾驶员、潜水员、引航员、收费员和交通运输科技人员,他们还就交通强国建设、改革开放四十年交通运输行业服务社会、北斗卫星未来发展方向、城市公交行业发展变化等问题回答了记者提问。

我局“华天龙”总监钟松民在回答记者提问时说,改革开放40年,随着国家对海上救捞事业的重视,特别是近几年救捞队伍取得了快速发展。救捞队伍刚刚建立的时候才120人,当时靠手拉、肩扛,发展到现在空中有救助直升机,水面上有大型专业救捞船舶,水下有抢险打捞装备,形成“三位一体”的队伍建制。我们现在有各类救捞船舶195艘,救助直升飞机20架,饱和潜水作业能力达到300米,还有水下机器人ROV作业能力达到3000米,水下扫视能力深度达到6000米。北起鸭绿江江口,南到西沙海域,我们建立了24个救助基地、84个海上救助值班待命点,有8个飞行救助基地和71个飞行起降点,建立了覆盖我国的重点水域的立体救捞网络体系。

他说,改革开放40年,我们救捞系统总共救助中外遇险人员4万多人,其中外籍人员6000多人。我们还救助各类遇险船舶3000多艘,国外500多艘,打捞各类沉船100余艘,已经成为我们国家海上安全保障的最后一道防线,为人民群众海上安全出行和国家海洋经济建设提供了必要的安全保障。

钟松民,男,1970年12月出生,中共党员,现任交通运输部广州打捞局4000吨起重工程船“华天龙”总监,我国海上应急救助抢险打捞专家。

工作25年来,他始终秉持“把生的希望送给别人,把死的危险留给自己”的救捞精神,曾从倒扣的沉船中抢救出多名生还者;曾在我国首例液化气沉船“华远”号的打捞工作中冒着粉身碎骨的危险,第一个进入倒扣且还在摇摆的船底探摸堵漏。

他始终坚持精益求精的工匠精神,曾成功打捞举世瞩目的南宋古沉船“南海I号”;曾带领团队顶着恶浪在海上连续奋战十个多月成功完成57000吨散货船“夏长”轮的整体打捞工程。