番禺粤新造船有限公司的“JAYA FORTUNE”轮（长56m），因意外，于9月24日16:30时在造船平台滑道滑入对开水域，船舱进水而沉没。

根据船舶资料，该船空船重量达到1120t，因为沉没在珠江内河，大型打捞船舶设备无法进入，给打捞工作造成一定的困难。根据现场条件及该难船沉态特点，采用稳定难船、封舱抽水、使难船自浮的整体打捞方案

从9月28日进场施工到10月6日难船起浮、交船，共历时9天。难船起浮后，经继续抽水，已处于自由漂浮状态，浮态安全良好，沉船打捞工作进展顺利。总结如下：

1、方案制定合理有效。该船沉没后，我局立即派出技术人员赶赴船厂了解情况，根据船厂介绍，详细分析了破损位置的可能位置，制定了封舱抽水的打捞方案，实践证明，该方案切实可行。

2、工艺孔封堵工艺先进合理。在难船上有两个大工艺孔，分别为1.8 x 2.4m和2.4 x 4m。在水下封堵这么大的开孔是十分困难的，如果封堵不好，造成漏水，封舱抽水方案就会无法实施。我们采用泡沫橡胶为密封材料，用螺丝和射钉枪固定钢板，密封效果十分理想。

3、水下射钉枪的运用，加快了打捞进度。采用水下射钉枪进行破洞封堵，在我局还是第一次。射钉枪封堵钢板速度快，强度也能达到要求，水下封堵效率大大提高。

4、现场有同类型的姊妹船在造，在潜水员进舱封堵前，技术人员先带他们到姊妹船上详细熟悉封堵位置，在水下作业时很容易找到要求封堵的位置，水下作业进度大大加快。