备受各界关注，位于香港屯门码头与国际机场以东对开大、小磨刀海面，3月22日晚21时13分沉没的乌克兰籍“Neftegaz67”拖轮，经过我局不分昼夜的打捞施工，于4月27日上午约6时30分，由“华天龙”、“南洋”成功起浮。这是“华天龙”、“南洋”的首度携手合作，更是“华天龙”继成功打捞举世瞩目的“南海I号”古沉船以来，首次执行机动沉船打捞任务。
本次抢救打捞任务受到部局的高度重视。部局丁平生副局长一度亲临施工现场给予工作指示和慰问奋战在打捞一线的职工。陈北先局长、钱保尔书记、邝镜明副局长、朱论发副书记和何伟章副局长等，更多次到达现场指导工作以及慰问职工，使大家备受鼓舞！
该打捞任务总体分为四个阶段进行。第一阶段，受香港政府委托，我局迅速抽调“南天马”、“南天顺”、“穗救拖一”、“德华”船组和抽派大批潜水精英及时抵达出事现场，协助香港消防处进行潜水搜救失踪船员；第二阶段，潜水员对难船仔细探摸确定其沉态，清理障碍物，然后进行穿（钢丝）引络。第三阶段，水下扳正。第四阶段，调整络位和加引络，挂钩、起浮、抽水和封舱补漏。
倒扣180度沉没在37米水深的乌克兰籍“Neftegaz67”拖轮，长81米，型深7米，整体高度约20米，宽16米，自重约2700吨。由于其船体比较大，严重倒扣，沉没位置水比较深，水流非常湍急，复杂的水下环境加上该海域属于香港最繁忙主航道之一，过往船只相当频繁，给打捞施工带来了前所未有的困难。压力就是打捞人前进的动力，经过我局施工人员24小时日以继夜不间断的科学、合理施工，凭借着多年丰富的打捞经验和鬼斧神工般的打捞技术，各部门、船组不分彼此、通力协作，克服了恶劣的施工环境和紧凑的施工时间等不良因素的影响，在为期30多天的紧张搜救和打捞施工中，终于在4月27日上午约6时30分，随着“华天龙”、“南洋”主钩徐徐上升， “Neftegaz67”逐渐露出水面，重见天日。整个过程一直持续到下午5：00时，紧接着就是对难船抽水和封补。难船Neftegaz67”的顺利起浮，标志着本次应急抢险打捞任务取得了圆满的成功，不但为局争了光，更为部添了彩！
本次在港成功打捞乌克兰籍“Neftegaz67”拖轮，我局专业、精湛的打捞技术和优质的服务受到了香港政府相关职能部门的高度认可和乌克兰方的大力赞赏。老外们时常面带着微笑对我局施工人员竖起大拇指！
参加本次打捞施工的还有“德进”、“穗救拖一”、“穗救拖10”、“穗救拖21”、“重任103”等船组，是我局继成功打捞“南海I号”之后，动用人员和设备最多、抢险打捞规模最大的一次成功打捞。