2007年5月4日20:00时，“华天龙”成功将西江23－1石油平台重1680吨的东生产组块平稳吊装在平台导管架上，胜利完成本船历史性的“第一吊”。
根据气象预报，“五一”长假期间，西江项目海域将有难得的连续适合吊装作业的天气。刚完成导管架插桩、打桩、调平、灌浆任务的“华天龙”马上转入吊装准备阶段。工程和甲板部连续几天对4000吨吊机进行全面检查、测量、维护，机舱对吊机旋转机构和电气设备进行全面检修、调整。工程部出台作业风险评估，对每个作业环节提出安全注意事项并在作业人员中进行教育。海工方面连续召开项目介绍、方案风险分析、作业风险评估等一系列会议，清醒认识作业过程的所有风险点，掌握应对方案。
5月3日下午，风逐渐变小，浪慢慢平复，吊装作业进入倒计时。“华天龙”船艉的防碰架开始安装。晚上10点，船长陈智和蒋挺华工程师上驾驶台，开始对船舶进行调载。下半夜1点，总监张潮水指挥工程部夜班人员，将船舶从离导管架10米的距离，用锚绞车绞离450米，空出位置让装载平台模块的驳船进场。5月4日早上12点，防碰架焊接完毕。1点，“德鲲”轮和“南海222”轮将装载两个平台模块的“滨海308”驳船拖靠“华天龙”艉部。工程部和甲板部联合作业的人员按作业项目分组到位，轮机长纪学军带领轮机部专门检测吊机状况的人员到位，吊装作业正式开始。
驳船靠稳后，工程人员在驳船解焊，下午5点，所有起吊准备完成，开始起吊。当起吊力达到1680吨时，只见平台模块的四个桩腿，平稳脱离固定架，升起在空中，起吊成功。
拖轮将驳船拖离后，进入就位作业。“华天龙”吊着平台模块平稳地向导管架靠近。晚上7点45分，到达预定位置，作精细调整后，开始安装作业。模块平稳准确地安装在了导管架上，在场的所有人员不禁鼓起掌来，祝贺“第一吊”成功。