津门大地天寒地冻，可北方首条沉管隧道——天津海河隧道施工现场却热火朝天。2011年12月30日23点18分，由我局负责安装的北方首条沉管隧道——海河隧道顺利完成E3管段水下对接，预示着该隧道关键性工序全部完工，整个隧道将于2012年年底贯通。

    中央大道海河隧道连接海河南岸东西沽地区和海河北岸于家堡金融区，贯通中央大道南北大动脉，隧道全长4.2公里，三节沉管总长255米，每节沉管重达3万吨、管宽36.6米，高9.65米，长85米，采用轴线干坞预制。海河隧道是目前我国在建的第六座沉管法隧道，其建设规模居全国第二。海河隧道建成后，海河两岸由原来30分钟车程缩短至3分钟。

    由于甲方基础方案的改变，原计划8月份开始的安装工作不得不被推迟，随着天气的逐渐变冷海河河面会结冰，再加上甲方要求在今年年底前务必完成三节管的沉放安装，致使我局的工作量加大、工期变紧、施工困难大大增多。为了打造国内北方首条沉管隧道品牌，如期按计划推进，局领导高度重视，陈北先局长多次电话询问关心工程情况，王振亮书记、朱论发副书记、邝镜明副局长先后到施工现场指导工作，为一线职工们鼓劲打气；现场项目部人员充分发扬了 “特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的救捞精神，在林金雄总指挥，刘伟良副总指挥的带领下紧密配合，精心组织，科学管理；他们顶着剌骨的寒风、冒着三九严寒，争分夺秒，全力以赴，克难奋进，尤其是潜水员们，在水温冰点上下的22米水下24小时不停轮流分班作业，为三节沉管的顺利沉放安装奠定了坚实的基础。海河隧道于2011年9月开始进行注水检漏实验，2011年11月12日开始进行三节沉管陆续浮运、下沉和对接，2011年12月30日晚11点18分完成最后一节沉管的对接。

    天津海河隧道三节管段的成功安装，缔造了沉管建设史上在寒冬季节施工的一个奇迹；仅仅用49天就完成了3节管段的安装工作，又是一个奇迹。